Yves Le Blévec a une tendresse particulière pour le Grand Prix de Fécamp. Tout d'abord parce que l'épreuve est un excellent révélateur sportif avec des conditions qui peuvent être parfois difficile. Mais aussi, parce que la tradition maritime de Fécamp fait qu'il règne, autour de l'épreuve, une ambiance vraiment particulière.

Dernier Grand Prix de la saison des Multi 50, Fécamp va rassembler une flotte de 14 multicoques, chiffre jamais atteint encore depuis la création de la classe. Autre signe de la vitalité des Multi 50, le nombre de vainqueurs potentiels qui augmente régulièrement. Ils étaient encore récemment trois à pouvoir prétendre à la victoire, mais le travail effectué sur le trimaran de Loïc Féquet fait grossir le nombre des postulants à la victoire. Ce qui renforce encore l'intérêt de ce grand prix à quelques semaines seulement du départ de la Transat Jacques Vabre.

Un équipage de haut vol
Pour Yves Le Blévec, ce sera une bonne manière de s'étalonner avant le dernier rendez-vous de l'année 2011. Après avoir remporté de haute lutte, le défi du Prince lancé par Lionel Lemonchois en juillet entre Roscoff et Plymouth. Actual a enchaîné les podiums : vainqueur à Port-Médoc devant, il est vrai, une concurrence moins dense que d'habitude, troisième à Saint-Quay Portrieux à quelques points des deux premiers, le skipper d'Actual a monté pour l'occasion un équipage de haut niveau afin de contrer les velléités de la concurrence. Outre Sam Manuard qui fait partie de l'aventure de la Transat Jacques Vabre, Yves a demandé à Jean-Baptiste Le Vaillant et Jean-Baptiste Epron de venir faire parler, sa science du réglage pour l'un, sa connaissance des régates au contact en multicoques pour l'autre... Ils seront épaulés par Arnaud Vasseur, solide manœuvrier qui pourrait se révéler fort utile si le vent est au rendez-vous, comme c'est souvent le cas à Fécamp. Entre la bagarre promise entre les favoris et les derniers enseignements à retirer avant la Transat Jacques Vabre, ces quelques jours promettent d'être particulièrement denses. C'est justement ce qu'est venu chercher le skipper d'Actual.

Entretien avec Yves Le Blévec
Sur le Grand Prix de Fécamp :
« On avait terminé deuxième l'an dernier, c'est donc plutôt un bon souvenir. Les parcours sont souvent intéressants avec une alternance de parcours bananes, excellents pour réviser ses gammes en manœuvre, et de parcours côtiers qui permettent de s'étalonner en vitesse. Et surtout, on sent chez les gens de Fécamp un véritable attrait pour ce Grand Prix qui est une manière de remettre à l'honneur la tradition maritime de la ville... »

Sur le Grand Prix de Saint-Quay :
« Encore une belle organisation. En revanche, les parcours étant très courts, il ne fallait pas se louper sur les départs. On était bien en phase le premier jour et puis, on n'a pas réussi à retrouver le bon timing les deux suivants. Et dans ce cas-là, même une bonne vitesse ne te sauve pas la mise. »

Sur le Grand Prix de Port-Médoc :
« Dommage que tous nos concurrents n'aient pas été là. Une organisation remarquable, des parcours technique dans la Gironde, tout était rassemblé pour faire une très belle fête. L'accueil est exceptionnel. »

Sur le Défi Prince de Bretagne :
« C'est toujours bien de gagner. Surtout face à un adversaire du calibre de Lionel... En tous les cas, l'idée d'un duel sur un aller-retour Roscoff Plymouth entre deux multicoques est vraiment novatrice. On a fait du match-racing à l'échelle d'une traversée de Manche, c'est étonnant. »